Ocean Engineering

TROMATZ OCEAN

선박표면관리

Ocean Engineering

생체전류 선박표면관리


Ocean Engineering

VESSEL SURFACE MANAGEMENT

선박 표면 관리의

문제점

선박 표면에 따개비/굴/미더덕 등의 생물이 부착될 경우, 배가 이동할 때에 물과 마찰 저항이 커져 배의 속도가 감소합니다. 같은 거리를 이동하는데에 시간이 더 많이 들거나 엔진을 돌리기 위한 운송비가 증가하게 됩니다. 선체 부착 생물에 의해 연비는 최대 40%까지 악화되며, 금액으로 환산하면 손해는 전 세계적으로 매년 1000억 달러(약110조) 규모에 이릅니다.

ESG 이슈


전세계 20억대의 선박 운행


"표면 부착생물 이동 생태계 교란"


"저항 증가로 연비 최대 40% 악화"

생명을 건 표면 처리 작업


표면 관리 자동화 솔루션 필수



EXISTING SOLUTION

"인명사고와 환경호르몬의 위험"

수중 제거 방법

잠수사가 직접 선박 표면으로 잠수하여 솔을 이용해 제거하는 수동 방식. 

인명사고의 우려가 있고 비용 및 시간 부담이 큰 방법


화학적 제거 방법

수중 동식물이 부착하는 것을 방지하는 방오 도료를 도포. 

방오도료에 사용하는 유기주석화합물이 임포섹스

(imposex, 환경호르몬에 의한 암수 혼합)을 일으킵니다.

선박관리의 혁신 트로마츠 오션

선박표면에 전도성 재료를 도포하여

트로마츠 기술을 적용

틈새지역 해양 파울링 감지 및 처리 기술 개발


국책연구과제 

: 해양수산부 연구과제 진행 (2021-2025)

1. 파울링 감지 기술 개발 (임피던스 센싱 방식)

   민감도 99% 이상 확보, 센서 개발 완료

2. 파울링 처리 기술 개발 (생체전류 기술 활용 미생물막 부착 방지)

    방지효과 31% 이상 확보, 제품 개발 진행 중

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